Замена компрессора пневмоподвески Мерседес CLS C218

Многие современные автомобили Mercedes оснащаются комфортной пневматической подвеской Airmatic, в том числе в качестве дополнительной опции. Данная подвеска включает в себя: несущие пневматические стойки, которые отвечают за демпфирование колебаний кузова; компрессор; ресивер/аккумулятор давления; блок клапанов; датчик уровня/ускорения кузова; регулировку уровня кузова; адаптивную систему демпфирования ADS. За счет работы компрессора сжатый воздух подается в ресивер и рабочие механизмы подвески, поддерживая уровень кузова автомобиля на заданной высоте. В случае выхода из строя пневматического компрессора эксплуатация автомобиля с пневмоподвеской становится невозможной.

Срок службы пневмокопрессора зависит от соблюдения автовладельцем условий по эксплуатации и обслуживанию автомобиля; в среднем, данный элемент служит порядка 100 тыс. км пробега. Компрессор Airmatic требует периодического обслуживания, включающего замену воздушного фильтра компрессора для продления его срока службы. При несвоевременной замене фильтра влага попадает в компрессор и он выходит из строя. Процедура замена фильтра в соответствии с заводским регламентом должна выполняться каждые 4 года или 40 тыс. км пробега. Кроме того, стоит проверять состояние реле компрессора. Также следует обращать внимание на состояние линий подачи воздуха и пневматических пневмобаллонов, повреждение которых приводит к утечке воздуха из пневматической системы и повреждению компрессора.

При неработающим компрессоре подвеска не будет подниматься на заданную высоту. Замена пневмокомпрессора Mercedes C218 выполняется в случае, если подтверждается его повреждение, а ремонт нецелесообразен. Учитывая сложность устройства пневматической системы Airmatic, во избежание дальнейших проблем при эксплуатации работы по обслуживанию и ремонту пневмоподвески должны выполняться квалифицированными специалистами.